1939-1945. Dès le début, missions photos (au retour de l’une d’elles, en mer du Nord, il est par mégarde attaqué par des « Spit »). En 1940, il commande un groupe d’observation sur l’Aisne, la Somme et la Seine, et ajoute — à son retour de missions — celles qui suivent la perte d’un équipage. À l’Armistice volontaire pour l’Angleterre, on l’envoie poursuivre le combat en Algérie, où celui-ci est suspendu. Démobilisé de 1941 à 1944 à Paris, il fait passer des Français en Espagne, assure l’évasion d’un aviateur américain en Angleterre, camoufle du matériel, renseigne les Alliés ; enfin, il se bat dans les rues de Paris pour sa libération. En 1945, quelques vols : bombardement, rapatriement de Déportés... 1945-1966. À titre militaire : périodes, rallyes et coupes, vols en Algérie. À titre civil, rallyes et voyages, pilote d’avion privé, vol à voile. Écrivain de l’air, s’il attribue au passé sa valeur de contribution à l’Histoire et le charme d’amitiés sûres, sa pensée est aimantée par l’avenir. La passion de l’air a fait réaliser à Pierre Mariage, en parallèle à son métier, une carrière militaire : ce rare survivant des navigants des deux guerres, parti simple soldat, est colonel de réserve de l'Armée de l'air, Croix de guerre 14-18 et 39-45, médaille de l’Aéronautique, commandeur de la Légion d’honneur. L’adieu aux ailes relate ses souvenirs, et conclut sur ce que l’esprit de l’homme récolte de ses vols : les moissons du ciel.